あこがれの車 12. トミーカイラZZ 1997年－1999年
日産のエンジンをキャブレターに換装して、700㎏ちょっとの車重で仕上げた車です。
レーシングカーデザイナーの由良拓也さんのデザインが、当時なんとなく好きになれず、あまり食指が動かなかった車です。しかし、いろいろな車に乗って、この年になって初めて「車にとって軽さは絶対的な正義」と思えるようになりました。
憧れ
あこがれの車 
あこがれの車 11. ディアマンテ 1990年-1997年
私の当時の感覚(記憶）ではFF大型セダン(日本車で言う大型）の先駆者で、プチブームが起きような印象です。
あこがれの車 9. セリカGT-FOUR ST205 1993年－1999年
GT-FOUR（ST205)は、今も変態的ファンがいる車です。当時もちろん買えなくて、カタログをたくさんん持っていました。Q'Sも含むとシルビアよりはかなり価格が高く、あこがれというより、高嶺の花でした。
あこがれの車 8. フェラーリF355 1994年－1999年
ココでフェラーリを扱う（語る）のはチョット違うかもしれませんが、あこがれの車の一つであることは確実なので、挙げさせてください。職場の車バカの後輩が給料全部をローンにつぎ込んで購入したエピソードがあります。
あこがれの車 7. スープラA80 1993年ー2002年
A80スープラに対する郷愁です。
あこがれの車 6. ホンダNSX（C30A、C32B) 1990年-2006年
ホンダNSX、インターネットでカタログ請求を何度もした車の一つです。 記憶では当時800万円以上したように思います。
あこがれの車 3. ミゼットⅡ 1996年-2001年
ミゼットⅡは今見ても秀逸なデザインで、欲しくなってしまいます。
あこがれの車 2. MR-2 SW20 1989年-1999年
MR-2、当時、セリカGT-FOURと並んで欲しかった車です。 カタログも何度ももらいに行きました。