24. いすゞ ジェミニ JT150/190/600型（1985年 – 1990年）
いすゞ ジェミニ、めちゃくちゃ憧れていました。 出典元：Gazoo 大学の1年先輩が、これのMTを乗っていて、ジェミニに憧れました。 ”イルムシャー” イルムシャーとはなにかも知らずに、とにかく憧れました。 出典元：Wi […]
23. ボルボ 850 T-5R 1995年
たまたま通りすがりで見かけました。850 T-5Rです。 私にとっても、名車中の名車です。 懐かしいですね。当時ものすごく憧れていました。 T-5Rではありませんが、当時姉がボルボのステーションワゴンに乗っていたので、頻 […]
22. 日産 Z32型 フェアレディZ 1989年-2000年
私の世代では、Zといえば当然32型です。 タミヤから出たプラモデルを黄色、赤に塗って、2台並べていろいろ思いを馳せていました。 この黄色の発色に苦労しました。結局下地の色を白にして何とか八色させましたが、赤はさらに発色の […]
21. BMW E46 M3 2000年-2006年
BMWのM3は、私にとってはやはりE46が特別な存在です。 スバルのSTIをフォレスター、インプレッサ、インプレッサと3台乗り継ぐうちに、スバルの車作りに対するフィロソフィーにほれ込み、スバルやSTIの開発秘話の記事や本 […]
20. 日産マーチ K11型系（2代目）1992年1月 – 1995年12月
二代目の日産マーチです。 当時カーグラフィックの長期テスト車両にも選ばれて、テスト車両が「黒豆君」の愛称で親しまれていました。 もう20年以上前の車両ですが、そのデザインは、個人的には秀逸だと思います。 K11型の評価は […]
19. RX-7 FC3S 1985年-1992年
マツダ サバンナ RX-7（FC3S)です。 私がFDを新車で2台買うきっかけになった車です。 私は16歳頃より、兄の部屋にこっそり入って、本棚のカーグラフィックを隅から隅まで読んでは、 「いつかはキットポ […]
18. 日産スカイラインGT-R 1989年-2002年
真打登場です。 日産スカイラインGT-Rです。 特にBNR32型です。 実は、R35型のGT-Rには全く興味が無いのです。 機能を追及したのでしょうけど、あのデザインがどうしても好きになれず、また、マニュアルトランスミッ […]
17. ランサーエボリューション
三菱のランサーエボリューションです。 いわずと知れた、日本が誇るプアマンズスーパーカです。 プアマンズと言っても、学生時代は購入する財力もなく、近くて遠い存在でした。 写真はEvoⅤで、やはり憧れが強いのは […]
16. 三菱 GTO 1990年-2001年
三菱のGTOです。 当時はバカにしていました。 重い、曲がらない、ダサい と雑誌でも揶揄されていたし、32のGTRと同じ値段でこれを買う意味はない、とまで勝手に断言していました。 でっかい排気量のエンジンを […]
15. ホンダ ビート 1991年-1996年
ホンダビートです。 当時なんとなく憧れていましたが、10代20代の血気盛んな頃で、日本車の280馬力規制の中でのトルクやゼロヨンの数値が雑誌を賑わせていた時代なので、なんとなく欲しい！！の対象 […]
14. インプレッサ WRX STI
STIは現行型からインプレッサの名前が外れて、WRX STIに変更になりましたが、全部まとめて、「STI」と呼ばせてください。 初めてレガシィに乗ったときのあまりの衝撃は、始めて兄の32のGTRに乗ったとき […]
13. ボルボ740エステート 1984年-1992年
ボルボ740エステートです。 義姉が乗っていた車で、荷物を運ぶのにチョコチョコ借りて乗っていました。 先ずはドアを閉めると、「カキン」という金属と金属が当たる音がします。 ドアの […]
12. トミーカイラZZ 1997年－1999年
トミーカイラZZです。 のちに全く同じ形で電気自動車で復活しましたが、初代のガソリンエンジンの車両の話をいたします。 日産のエンジンをキャブレターに換装して、700㎏ちょっとの車 […]
11. ディアマンテ 1990年-1997年
ディアマンテです。 私の当時の感覚(記憶）ではFF大型セダン(日本車で言う大型）の先駆者で、プチブームが起きような印象です。 今見ると、どこからどう見てもB△Wにしか見えないデザインでしたが、それほど揶揄さ […]
9. セリカGT-FOUR ST205 1993年－1999年
セリカGT-FOUR(ST205)です。 GT-FOUR（ST205)は、今も変態的ファンがいる車ですね。 当時もちろん買えなくて、カタログをたくさんん持っていました。 これもス […]
8. フェラーリF355 1994年－1999年
ココでフェラーリを扱う（語る）のはチョット違うかもしれませんが、あこがれの車の一つであることは確実なので、挙げさせてください。 フェラーリF355 実はF355は職 […]
7. スープラA80 1993年ー2002年
2代目スープラ！！ もちろんスープラも、当時、何度もカタログをもらった車の一台ですが、当然のごとく学生だった私には、購入できるものではありませんでした。 NAとターボがあって、ターボには大きなリアウイングが […]
6. ホンダNSX（C30A、C32B) 1990年-2006年
ホンダのNSXです。 もちろん、インターネットでカタログ請求を何度もした車の一つです。 記憶では当時800万円以上したように思います。 ココまで来ると、もう、フカキョンと付き合いたいとか真剣に […]
5. メルセデスベンツ190E 1985年－1993年
メルセデスベンツ190Eです。 父が10年所有していました（190E2.6ですが） 当時エアバックもABSも設定している日本車がない時代に、運転席のみのエアバックとABSのオプションが55万円くらいした記憶 […]
4. アルファロメオ156 1997年 – 2005年
アルファロメオ156は、兄が所有していました。 セレスピードが出る前の5MT車両で、後部座席のパワーウィンドウもありませんでした。２L直４と2.5LV6がありましたが、兄のアルファは２L直４で […]
3. ミゼットⅡ 1996年-2001年
「スイスイクルクルミゼットツ～♫」 というCMでデビューした車で、愛らしい外観に魅力されました。 過去に本気で欲しいと憧れた車の中で、唯一、当時私の頭の中を占拠していた「馬力絶対主義」に囚われ […]
2. MR-2 SW20 1989年-1999年
当時、セリカGT-FOURと並んで欲しかった車です。 カタログも何度ももらいに行きました。 結局、ディーラーで試乗すらしなかったように思いますし、周りで所有している知人すら見かけなかったため、少し運転させて […]
1. RX-7 FD3S 1991-2002年
郷愁車の一台目は、RX-7です。 コレは憧れではなく、2台続けて所有したのですが、私のカーライフの原点です。 RX-7はとにかく萌えました。 結局、新車で4型、5型と2台続けて購入したほどです。 8つ歳が離 […]